Lada Kalina – новое качество
Теперь думайте о новом российском автомобиле Lada «Kalina» двумя способами. Огромное большинство тех, кто путешествовал на этом — счастливый, другие, скептически относится к его потребительским особенностям. Говорите правду о Lada «Kalina» «AvtoVAZ», предложил ведущим автомобильным журналистам, приглашая их для тест-драйва в Карелии, и обеспечьте 10 совершенно новых автомобилей.
Случай был представлен в полном автомобиле «Норма +», и это — 2 сумки, пояса prednatezhiteli, колеса из легкого сплава 14 дюймов, бархатный интерьер, лепные украшения и Почерневшие дверцы стойки. Между прочим, в следующем месяце от конвейера Волжский автомобиль пойдет сначала Lada Kalina, заканчивают «Набор».
Салон не подвергся никаким существенным изменениям. Оставался тем же самым, удобным и просторным. Из новшеств были замечены: новое материальное и цвет урезают и места, новый контроль за выполнением окна кнопок.
Управляемость Lada «Kalina» в заднем люке лучше чем седан, маневры и образовывающий угол на высоких скоростях, не было никакого намека несоответствия поведения автомобиля, легко предсказанного. MDPS показал себя хорошо, хотя на работе едва слышимое гудение. Но не было никаких zakusyvany и конечно, более на автоматическом управлении. Специалистам «AvtoVAZ» сказали, что очень скоро будет помещен в Электроэнергию, у Kalina есть два производителя.
Автомобиль приостановки, оказалось, был очень хорошей стороной — мягкий, гладкий, энергоемкий. Можно завидовать автомобилю аппетита, с которым он глотал яму для ямы к меньше чем идеальным дорогам Карелия. Согласитесь на российские дороги, важный индикатор.
Самым популярным автомобилем среди журналистов был Хэтчбек с 1.4-литровым двигателем с 16 клапанами, о котором недавно объявили. О нем, и будет обсужден.
Новый двигатель сделал эффективное «Kalina» и динамическое. В комбинированном цикле потребление спадало до 6.7 литров за 100 километров. Двигатель с шестнадцатью клапанами 1.4-литровый двигатель отличается от 1.6-литровой легкой соединительной группы поршня прута и увеличенного прута длины. Это уменьшает механическую мощность двигателя потерь и увеличений до 66 кВт (90 hp) в 5 600 оборотах в минуту, вращающий момент увеличивается до 130 нм в 4500 оборотах в минуту. В то время как работа над двигателем была разработана оригинальной камерой сгорания, оптимизированным выбором времени клапана, цилиндрический диаметр уменьшал до 76.5 мм. В электростанции улучшил vibroacoustic особенности, блок двигателя стал более сильным. Новый двигатель применен к газовому механизму распределения устойчивые Ворота, ресурсы которых (включая выбор времени пояса) 200 тысяч километров. Сделанный усовершенствованиями передачи.
И, действительно, проходы более чем год на «Kalina» с двигателем 1.6, немедленно чувствуйте изменение. Работа машинных едва слышимых колебаний в регионе 2000 — 3000 оборотов в минуту исчезла, прекращенная, чтобы испугать контрольно-пропускной пункт ручки. 1.4-литровый двигатель повернул находчивое, гибкое, легкое «завихрение» к «красной зоне», где это было в «вершине», это более отзывчиво, без гула, никакого шума. Машина быстро и точно отвечает на нажим педали акселератора, без падений и толчков. Концы с запасом власти приблизительно 6000 оборотов в минуту. Мы разбивали автомобиль к 180 км / h, и это не было трудно.
Теперь о цене. 1.4-литровый двигатель будет до сих пор помещаться в автомобили только в полном «уровне +». Поскольку седан спрашивает 267 671 рубль, и для хэтчбека — 271 416 рублей, который не плох, рассматривая стоимость его самых близких конкурентов Chevrolet Lanos и Renault Logan по подобным вариантам.
В заключение позвольте мне говорить, что Lada — «Kalina», представленный «AvtoVAZ» сегодня существенно отличается к лучшему из автомобилей, которые произвели в 2005. Все известные ошибки были исправлены меня, и новый двигатель произвел превосходное впечатление.