Ford Explorer
Вы не идете туда! Пойдите сюда
Крестьяне, обсуждая что-то близко к их самосвалам, видя «Исследователя», заметно ускорились. Заинтересованная улыбка выделилась для их резких лиц — dzhiper, Вы видите, прибыл, чтобы завоевать дороги. Более или менее проходимая дорога точно напротив их Kamaz закончилась, более разбросанный след zmeilas, где они предпочтут не идти. Я взобрался наверх. Хорошо здесь авиакомпания планеты не, радуются будущему, чтобы наблюдать зрелище, тонущее в грязи большого внедорожника, сопровождаемого коричневой липкой вещью plyuhanem его невежественный водитель? Они не знали о моей черной обуви лакированной кожи, или улыбка будет намного более широкой.
Откровенно говоря, вероятность, чтобы измерить меру глубины sobstvennonozhno не была иллюзорна. И здесь я перенес легкое то же самое… На поезде песчаного пляжа. На крутом скользком подъеме, на который поднимаются. Спокойно, благодаря системе, которая предотвращает чаевые, от этого холма, скользил. Но нет — это казалось небольшим приключением.
«Исследователь» с идеей грязевых ванн, поскольку чему-то только не нравилось. Или скорее не любил моей небрежности. Хулиган прочь с межосью захватывает в жутко выглядящем болоте, с глубиной не меньше, чем polkolesa — главное высокомерие. Это получено, что что-то при скрипении пола, автомобильных толчках, и отказывается продвинуться.
Будьте уменьшены, уменьшенные… Ткните свою руку на кнопке «4×4 Низко», но только однажды, ничто не происходит. Вот ещё, я помню индийцев перед Ниагарским водопадом, первый рычаг Хорошо «машина» в нейтральном месте к… Сползавший домой! Позвольте c быть некоторым жутким треском в колесах, но протянутый к земле. Мужчины, однако, были расстроены, когда я передаю их почти с его языком болтающаяся поездка.
К сожалению, тогда это было время для огнетушителя, чтобы подняться — дым лился от двигателя. Факт — то, что прежде, хотя за плату, Вы можете задержать «samoblok». Теперь дифференциалы поперечной оси «Исследователь» заблокированы тормозами, остановились или вывесили захват колеса. Теоретически, все прохладные повороты, даже если только один хит земля, автомобиль все еще переместится. Но когда длинный pilish на том же самом следе или запятнанный, скажем, влажная трава, снег, подогревает тормоза быть здоровым. Однажды в глубокой луже тогда, двигатели деформации могут быть в мгновение ока.
Существующий автомобиль-купе структуры — и замок «внедорожник»… Где польза? Кроме того, это также перемещает довольно короткие приостановки, что преимущество для для бездорожья, также, не может быть приписано. Из этого резюме: если Вы не хотите к тому, после того, как область выходит непосредственно к обслуживанию, призывают, выбирают, как все нормальные характеры, искусственные приемы, сушилка и путь плоского следа.
От тряпок до…
Между прочим, геометрический взаимный предшественник был не лучше и не хуже. Что является фактически естественным. Приостановка — независимый фронт и задняя часть — новый «Исследователь» переносили неизменный. Назад в 2001, мосты были заменены твердыми вилочками и обучались, крупный Форд очень хорошо едут на асфальте. К счастью, навыки получили, в то время как он не проиграл. На фоне «внедорожника» Японии, разработанного для Америки и поэтому, разрешают себя, также сидят развалившись в углах, нашем герое, даже при том, что истинный Янки заходит чрезвычайно составленный. На волнах он также предпочитает не качаться. Если бы руль, фракция точности и добавляет обратную связь, чтобы вознаградить его, все были бы песней.
Но возможно я от американского автомобиля, все еще слишком большое требование. Уже большой, что транспортное средство с пятилитровым V-shaped «восемь», толщина которого, случайно, увеличилась с 242 до 296 литров. с., может держать траекторию на скользких поверхностях. В конце концов, «Исследователь» без включения замка межоси — автомобиль с задним приводом. И только когда они начинают подсовывать передний ряд. Однако, сцепление, чтите и похвалите ее, работы настолько быстро, что гигантский момент в 407 нм не может сломать автомобиль в занос. Машинный толчок достаточно к в преподобном 1500 года / минимальное транспортное средство 2.5 тонн с аэродинамикой самолетного ангара, не только спокойно поддержанная скорость 140 км / h, но также и ускорен.
И как справиться с новым толчком «автомата» с 6 шагами? Вполне, вполне. Не запутанный в механизме, автомобиль не тянет. Только, когда Вы пинаете вниз в течение долгого времени взгляды, но это для многих автоматических коробок передач в заказе. Забота трансформатора, между прочим, не вмешивается в «Исследователя», чтобы быть рассеянной по сотням через 8.9 секунд. Но конструкторы «максимальной скорости» ограничили 170 км / h. И, по моему мнению, очень должным образом. Не должен носиться как нормальные безумные герои. Кроме того, тормоза «исследователь» оставляют желать лучшего. Педаль, трудная, медленная и не соответственно, подчеркивает. В результате пару раз я почти испортил новую, мерцающую хромовую решетку на чьей-либо корме.