Citroen Motor Company

Автомобиль даже при том, что железо, и на пустой желудок не будет работать. Но вылить бензин в резервуар, знакомый с каждым мимолетным годом счета — собирается выйти на мировом уровне цен. Из альтернативных источников теперь популярный LPG. Автомобили находятся на топливе, мы не строим массу, но газификация транспортного средства может быть на одной из многочисленных мастерских.

ГАЗ В СИНЕМ
Переключаясь на природный газ во-первых выдвигает низкий ценовой источник энергии — приблизительно половина литра газа является более дешевым бензином с 92 октанами. Никакие останки картина еще выше (до 10 % на бензиновых двигателях и приблизительно 6-8 % — к инжектору) потребление — экономия не все еще там. Есть дополнительные преимущества: двигатель бежит более гладко (и поэтому длится дольше), редко должны покупать новые свечи зажигания, нефть окислена в двигателе, не столь интенсивно.

Но для всей пользы Вы должны заплатить. В «газовом» выражении трудность холодного начала и дополнительное количество работы обслуживания.

Целая жизнь газового оборудования зависит от качества изготовления и не как верный, очевидно — цена. Те, которые желают зарабатывать в этот достаточно область. На российском рынке продукт встретит более чем двадцать итальянских фирм, приблизительно десять прислуги (Это включает братскую Белоруссию), и в пятницу — из Нидерландов. Последний — признанное долговечное. Благодаря осторожному собранию составных частей и доказанный они работают в течение десяти лет без переборки. Служил бы дольше, таким образом, mercaptan плох для резины. Это — плохое вещество, введен в топливо исключительно ради безопасности. Иначе, утечка газовой смеси не найдена — непосредственно что-то вроде пропана, как мы знаем, не пахнет. Немного худшее исполнение итальянцев (мы напоминаем, который для товаров народного потребления циркулировал на российском рынке). Их продукты используются, чтобы восстановить среднее число трех — пяти лет. Самостоятельно, как всегда, полный беспорядок. Есть имеющая лицензию копия высокого уровня — по цене, которая превышает стоимость опытного образца. Есть намного более скромные варианты, но непостоянное качество. Никакая удача — быть замученным неожиданные отказы.

СИСТЕМА ВЛАСТИ
Автомобильная газовая установка основана на двух столбах: интеллектуальная система распределения и очень примитивный склад — вместимость резервуара от 30 до 270 литров. Ради соединения машины дает ему множество форм. Большинство стилей вождения — цилиндр и торус (говоря обычным языком — рогалик). В России, только чтобы произвести цилиндры — другие, освобожденные из Польши или Балтии. Пойманный незасвидетельствованный контейнер из Турции: Бог запрещает Вам жаждущий дешевого! Неосмотренное судно в любой момент, чтобы разорваться во швах — хорошо, если это не заканчивается во взрыве. По той же самой причине Вы не должны быть пенсом, мудрым, выбирая мультиклапан — захват устройства с индикатором уровня. В Европе, только позволил класс «A» — с предохранительным клапаном. Мы имеем «в законе» и классе «B», в котором страховка — 20-процентный свободный объем (воздушный шар, питаемый 80 % максимума), но с автоматическим, все же более спокойным.

Остальная часть заполнения зависит от кругооборота, кормящего двигатель. Теперь в ходе четырех типов систем. Возможно, самое простое, чтобы использовать бензиновых двигателей. Комплект включает двухступенчатую механическую коробку передач (устройство для того, чтобы уменьшить давление, и отрегулируйте поток газа, которым управляет вакуум коллектора потребления), фармацевт (дроссель, который обеспечивает необходимую область потока линия поставки), и наконец, клапаны, отключение или газ или дизель, соединили выключатель. Миксер все еще требуется — что-то как пластины или подушки с отверстиями. Его обычно вставляемый во входе в карбюратор или под средней частью. Тренировка стены распылителя и трубы пасты не рекомендуется — самодельные телеги скоро rasshataetsya и падение, ну, в общем, если не с частью стены.

В топливных двигателях инъекции без l-исследования действуют по-другому. Здесь, миксер, припаркованный в трактате потребления перед трубой дросселя. Обвинение в поставке газа механического того же самого (или с электрическим клапаном отключения) механизм, но клапан выключает бензин, больше не необходим — только разъединяют реле elektrobenzonasosa. Исключить из работы носика, не удаляя соединители вставило в тренажер кругооборота — устройство, которое передает диспетчеру ложную тревогу об их, предположительно, нормальном функционировании. Этот простой подход позволяет луковице обманывать клетчатый двигатель тревоги. К сожалению, иногда есть газифицируемые двигатели «Хлопковый эффект» — когда, по различным причинам внезапно загораются, газовая смесь не имеется времени, чтобы войти в цилиндры. Чтобы защитить трактат потребления разрушения (особенно — нежный датчик воздушного потока), это вставило запорный клапан — так называемый «крекер».

Еще более трудное газовое оборудование в двигателях инъекции с l-исследованием (с обратной связью единственного канала). Электроника контроля за коробкой передач здесь — это полностью устраняет утечку газа в закрытом мультиклапане. Скрупулезность оправдала: иначе входное отверстие может быть огнеопасной pereobogaschennaya двойной смесью (газ + дизель). Благополучно мимо цилиндра, заместитель получает катализатор, где, достигнув необходимого стандарта, чтобы причинить разрушительный минивзрыв. Кроме того, когда поставка газа не может обойтись без обратной связи, затем не сходите с ума моторный диспетчер. Точная мера электронного фармацевта, которым управляет ее собственная власть, связанная со стандартным l-исследованием. Все остальные — как в предыдущем случае.

И наконец, самая современная версия включает газ с прямым впрыском топлива. Список запасных частей — электронный «механизм» без низкого уровня (инъекция с высоким давлением требует), блок управления, который работает дружно с главным диспетчером, скатом с инжекторами и калиброванными самолетами, газовым фильтром. Не дешевая система полностью избегает сования, и поэтому идеальна для пластмассового коллектора потребления и всех видов запутанных путей с изменяемой геометрией. Кроме того, у этого есть самый чистый выхлоп из-за заботившегося о для двух l-исследований.

Интрига и Любовь
Как любой другой специалист, который знает его собственную цену (но она, конечно, не соглашается), люди были gasman malorazgovorchivymi. Типичный ответ на просьбу консультироваться с известным об этом: «Пятьдесят литров в двадцать семь с половиной тысяч!» Расшифруйте «пятьдесят литров» — объем цилиндра, и остальных — стоимость установки оборудования. Вытащите что-либо еще без очень трудных наводящих вопросов. А не без причины — почти половине экспертов не могло даже принадлежать, чтобы определить, какое животное VAZ-21 104 (вспомните: сериал «десять» с 1.6-литровым двигателем shestnadtsatiklapannym). Что касается пластмассового резервуара и мнений отклонялся. Наиболее согласованный, чтобы приложить к автомобилю любой подходящий тип оборудования (см. выше), но никакие гарантии: разрыв — виноват.(!) меньшинство сильно рекомендовало что самое правильное, но самый губительный выбор — оборудование четвертого поколения. И один (живут Левша!) Предложенный, что, чтобы экономить деньги, три тысячи замен металлического коллекционера!

К сожалению, оценить качество «живой» работы не работало — достаточное число нуждающихся транспортных средств газификации было найдено.

Однако, некоторые рекомендации, мы все еще удались. Удостоверьтесь, что у Вас есть свидетельства для услуг и оборудования. Во-первых, однако, добровольно, но отношение является существенным: те с документом, ничто, чтобы скрыться.

Обратите внимание на оборудование. Сканер необходим, чтобы сортировать ошибки — хлеставшая гарантия фазы взрыв в коллекционере! Чтобы формировать систему всегда нуждаются в анализаторе, и для того, чтобы запрограммировать диспетчера (4-ое поколение) — ноутбук. Плохо, если нет никакого компрессора в магазине — все недостатки на собрании выходят в первой бензоколонке. Ясно, что концу лучше помешать заранее.

И все же — настоящие профессионалы не оставляют свое обеспечение регулярной ОСТРОТЫ на ее собственном молитвеннике.