Тойота Лэнд Круизер Прадо
Это смотрит довольно современный Прадо III и привлекательный. Вдоль периметра автомобиля окружил «раздутые» пластмассовые оверлейные программы на двери, расширениях арки колеса и «опухших» бамперах. В поперечной оси пространство сохранило длинные и широкие шаги с резиновыми вставками, и действительно, очевидно новый Прадо принял много вещей от своего предшественника. Правда, более современная передняя оптика — большие треугольные огни теперь добавляются к шляпе и крыльям…
Дорога, лед и для бездорожья
В городе и на следе Прадо III ускоряется очень быстро, без намека «автоматической» меланхолии. Меньше чем через 10 секунд машина набирает «сотню». Выгоните способ, немедленно активизирован, как только желание шофера заметить более острую прессу газовая педаль. Максимальный уровень ясно больше чем заявленные 175 км / h.
У Прадо III есть хорошая направленная стабильность и хорошо отобранная твердость среды приостановки, которая обеспечивает высокий уровень комфорта на тротуаре и для бездорожья.
Управляемость Прадо — чтобы соответствовать его динамике. Руль легок, с хорошей обратной связью. На манипуляции «колеса» автомобиль отвечает мягко, мягко но быстро и точно…
Прадо от гастрольных представлений удивительный крест. Холмистая местность, крытая глубоким снегом, одобренным нашими коварными планами относительно некоторого podemchike, «помещает» Прадо. Но, увы. Несмотря на наши максимальные усилия, Прадо не думал, чтобы вырыть в снег, поднимаясь устойчиво повышающийся из любого…
Результаты
Конечно, в ночь и не может ответить на главный вопрос — как автомобиль разработан для горячего климата на Ближнем Востоке, будет вести себя в Украине. Но ответы на другие вопросы были найдены!
С точки зрения оборудования и успокаивают более дешевые «арабские» автомобили, никоим образом низшие их «европейским» братьям. Если, конечно, не принимают во внимание использование алюминия тренажеров и древесины. Но это действительно настолько важно для повседневной жизни?
«Арабский» Прадо утвердился как истинный автомобиль-купе, легко справляясь с тяжелым для бездорожья. Были напрасно и наши страхи, что посетитель из Ближнего Востока боится льда — управляемость и предсказуемость автомобиля на ледяной дороге были превосходны даже с «чрезвычайно некомпетентными» действиями летчиков-испытателей (во время тестов, которые мы сделали с автомобилем, перенося такие уловки, которые нормальный водитель не сделал даже выпитый!). На этом автомобиле даже новичок может чувствовать себя уверенно и на шоссе, и в отдаленном для бездорожья!..