Тойота Камри — Наша Camry
Вы знаете, читатель, я снова верю в российскую автомобильную промышленность и ее блестящее будущее. Особенно после того, как наша страна начала собирать Toyota Camry — один из наиболее технологически современных автомобилей в мире.
Я был на фабриках японских компаний в Японии, Турции и России — единственная разница — масштаб. Но до недавнего времени, я признаваюсь, находится все еще где-нибудь в глубинах сознания, скрывающегося сомнение — ли мы «как японцы?» Потерпел неудачу! Я могу благополучно сказать что, после нескольких недель ежедневной операции санкт-петербургской сборки Camry.
Чтобы начать позволяют мне напоминать Вам, которые в предприятии, которое инвестировало приблизительно 5 миллиардов рублей, организовывали полный цикл: это произвело сварку тела, живопись, собрание и контроль качества. Естественно, на фабрике, где 600 человек работают в одном изменении, был осуществлен известный принцип Системы Toyota Production (ТМ), которые нам неоднократно говорили. Однако, введенный и больше мер, чтобы гарантировать легендарное качество. В частности промежуточная станция, специальные средства управления выполнены измерения толщины краски. Параллельно, полный процесс локализации колебания. В то время как в России, сделанной местом, стаканом и шинами.
«Американская» версия
Даже во время его первого знакомства с моделью, которая имела место в 2006, я думал, что это было появление Camry едва быть устаревшим через несколько лет, поскольку конкуренты вводят новое поколение своих автомобилей, их одноклассников. Теперь нет сомнения, что — автомобиль все еще выглядит новым и оригинальным. Все же по Camry не ни для чего, не работал в одном, а в нескольких центрах дизайна беспокойства — в Австралии и США, Франции и Японии. В результате родился не только один, но и два автомобиля, которые в частях отличаются друг от друга. «Наш», российская версия — точно то же самое с США.
Когда Вы путешествуете на Camry каждый день, Вы не могли помочь заметить — другие водители рассматривают Вас с уважением. Они, вероятно, также привлеченный выразительным и в то же самое время твердой моделью формы. И позвольте им говорить что Camry во внешности влияния Лексус — так какой? Хотя лично, я думаю это дело обстоит не так. Внешность довольно оригинальна. Но в нашем случае намного более важно — концы краски и качество сборки. Так — никакие недостатки, ни я, ни мои коллеги не нашли. Промежуток минимален и является тем же самым всюду по телу. Качество цвета и никаких жалоб — никакие окраски или любой жареный картофель или стирания. И даже российский стакан почти неотличим от японцев. Различие кроме в оттенках — немного более зеленый «уроженец». Однако, лучше мы скоро установим это, когда российский автомобиль вместо этого займет несколько недель японская версия. Тогда сравнитесь.
Позвольте мне напоминать Вам, который по сравнению с предыдущей автомобильной колёсной базой поколения новой Camry увеличен на 55 мм, и фронт следа и задние колеса расширились на 30 мм и 40 мм соответственно. Следовательно, очень просторный салон, который я скажу откровенно говоря, очень приятное пребывание.
Мы должны проверить — главная версия модели с сильным V6 в полном «Наборе». И потому что все регуляторы оба передних сиденья электрически. И места непосредственно, несмотря на его российское происхождение, и визуально и на ощупь не отличающийся от японцев. Они являются мягкими, удобными и хорошо имеющими форму, хотя там довольно высоки от пола. Но Вы привыкаете к этому быстро. Как Вы можете предположить, с правильной поездкой в колесе не проблема, питаемая в частности и приспосабливаемый для регулирования полета и высоты. У урезанного кожаного руля есть лес вставки, так же как обращайтесь с автоматической коробкой передач с 6 скоростями. Между прочим, руль не только средства управления, аудиосистема и бортовой компьютер, но и ключи ответственны за температуру и качество воздуха в каюте. Система кондиционирования воздуха не только нравится мягкости и тихой операции, но и имеет другие преимущества. Например, это оборудовано воздухом ionizer Plasmacluster. Это создает «правильную ионную» окружающую среду, обеспечивая необходимое отношение положительно и отрицательно заряженные ионы, и также помогает бороться с ароматом и вредными бактериями. Например, в пробках Москвы, особенно в центре, Plasmacluster работает почти постоянно, пытаясь сделать все возможное, чтобы очистить воздух капитала. И это, откровенно говоря, не легкая задача…
Но назад в салон и примечание, что использование пластмассового конца мягко и выглядит очень хорошим. Точность примерки частям на уровне компании, и качеству сборки вообще. Мы «набросали» больше чем три тысячи миль, и каюта все еще — гробовая тишина. Между прочим, превосходная звуковая изоляция — отличительная особенность Camry. В окнах каюты, закрывавших, как будто вообще не получает посторонние звуки. Единственное схватывание в этом отношении — к шинам Мишлен. Вещь состоит в том, что Camry, собранная в России, оборудована шинами Мишлена Энержи, произведенными в нашей собственной стране. Так не только делают эти шины чрезвычайно громки, так больше и свойства сцепления бедных. Если даже на сухом тротуаре, они говорят, хорошо, то во влажной погоде ведущее удовольствие потеряно. Шины не могут справиться с водой из-под крана, колесо время от времени пытаются оставить промах, и в случае, если входит в системную стабилизацию. Короче говоря, компании должны думать об изменении шин — Мишлен Энержи, сказать Вам прямо, шины плохи, и твердый автомобиль не будет работать.
Гладкое управление
Как уже упомянуто, на тест-драйве редактору, мы овладели сильной версией 3.5-литрового бензина V6. Это развивает 277 hp властей и вращающий момент 346 нм. Результат — восхитительная тенденция. Для ускорения к 100 км / h автомобиль занимает только 7.4 секунд. Кроме того, этот процесс настолько приятен и тих (за исключением шума шин), это удивительно. Не имейте времени, чтобы мигнуть, поскольку игла спидометра показывает числам, напоминающим о чудовищных штрафах. Кроме того, выключатель передачи к ЗАКОНАМ очень гладко, не только и «вниз». И это не означает что «автоматическое» вдумчивое. Не так! Он хорошо отвечает на работу акселератор, и позвольте чувствовать себя уверенно в любой ситуации и на любом шоссе. Кроме того, нет только спортивной автоматической коробки передач способа, но также и способности вручную переключить скорости. Откровенно говоря, если все, чем я наслаждался, и затем только в экспериментальных целях. С ежедневным вождением я подчеркнул бы это — летом, дополнительные функции редко необходимы.
В то же самое время не может не отметить, что Toyota Camry — автомобиль все еще не для гонок. Да, динамика этого была хороша, и тормоза вдохновляют уверенность. Однако, когда движение на повороте чувствовало «безопасные» параметры настройки. Это выражено в understeer, или, просто, что тело начинает выдвигать передний изгиб оси, должен зайти слишком далеко со скоростью. Достигните заноса — просто не, который для огромного большинства водителей хорош. Но — безопасность и превосходная гладкость. Даже самостоятельно, не лучшие дороги в мире, приостановка «работает» отлично. Не, как только мы услышали удар или больше «расстройства». И не только, что энергия к марке, так все еще и приличному клиренсу 16 см не может волноваться о теле, продолжая путь навсегда в стадии строительства в Московских дорогах или при «пересечении», ограничениях. В заключение позвольте мне отмечать еще раз. Несмотря на приличную власть Camry V6, автомобиль нельзя считать чрезмерно жадным. Средний расход топлива в городском цикле составляет приблизительно 14 литров за 100 километров, что такая машина — великая фигура.
Это — только начало
Мы уже упомянули, что начало производства Camry в России уменьшило стоимость импортных пошлин. Таким образом, новые рекомендуемые цены автомобилей Toyota Camry, проданная в демонстрационных залах уполномоченных дилеров, были уменьшены в среднем на 9 %. Теперь понизьтесь, ценовой бар составляет 790 тысяч рублей, независимо от места производственных моделей. Мы также проверили автомобиль в максимальной конфигурации, 1.09 миллиона рублей, который, по сравнению с большинством конкурентов, делает машину очень привлекательной.
Между прочим, мы еще не возвратились к Toyota Camry, которая продолжает быть в офисе. В следующем выпуске заявления «АЙ БЫСТРОХОДНОГО», мы попытаемся оценить перспективы модели рынка корпоративных продаж. Конечно, в то же самое время предоставление информации, которая интересуется быстроходными менеджерами.