Citroen Motor Company

Только храбрый или отчаянный бешеный жадный риск теперь идет в незастрахованные транспортные средства. Большая часть водителей предоставляет им финансовую безопасность, связанную с потерями из-за автострахования с добровольной страховой страховкой корпуса (воровство, несчастный случай, стихийное бедствие).

Все, кажется, хорошо: подписанный контракт со страховой компанией (IC) и поездкой непосредственно спокойно. Что бы ни случилось, она заботится об оплате ремонта, сменных частей, и т.д. Да, есть только один, «но»: очень распространено услышать жалобы против страховщиков — они задерживают оплату, затем отказываются дать компенсацию за убытки, утверждая, что то, что произошло с Вами и / или Ваш автомобиль, не является застрахованным случаем.

Считайте наиболее распространенные ошибки разрешенными клиентов, которые приводят к опровержению компенсации.
Наша собственная небрежность

Почти три четверти общего количества купленных автомобилей, купленных в кредит от банков. Пока полная оплата автомобиля ссуды не принадлежит банку, и использует их для клиента, таким образом, кредитор страхует Вашу собственность в Корпусе на принудительной основе. Но примите во внимание условия человеческого существования, уже управляя «крестом» регистрация всех документов и ожидающий видеть себя, любимого, ведя совершенно новые автомобили за следующие несколько часов. При последнем «снижении» — близкое чтение страхового контракта не было ни временем, ни усилием. Но напрасно!

Текст соглашения достаточен, чтобы определить только «налет» и забыть упоминать воровство (который, согласно Уголовному кодексу, не той же самой вещи!), Затем чтобы отрицать застрахованный случай. Чтобы предусмотреть все ситуации, текст соглашения должен быть фразой «любая незаконная оккупация третьими лицами.» Конечно, нормальный человек не может знать все, особенно таких нюансов. Поэтому, если бы клиент — полный любитель, он был бы лучше, чтобы показать проект контракта компетентному юрисконсульту.
Платежная схема

Некоторые компании участвуют в контракте, который предусматривает, что оплата немедленно сделана, но в частях. Например, часть — после уголовного дела (без этого, никакой SC не будет давать компенсацию за воровство), и некоторые — после его закрытия, который, как Вы знаете, возможно несколько месяцев. Поэтому, читая контракт, обратите внимание на этот нюанс.
Место для стоянки

Поскольку компенсацию в случае воровства транспортного средства с автостоянки лучше не включать в пункты контракта, касающиеся парковки. Факт, что большинство IC утверждает, что в течение ночи (с 12 полуночи до 7:00), машина должна быть на осторожной автостоянке. Это означает, что украденный автомобиль из дома, чтобы заплатить за каждый не будет. Кроме того, есть помеха и в термине «парковка». Что это? То, чем признаки должны быть в автостоянке к SC, признало несчастный случай на налете? И затем, кто может установить воровство времени?
Автомобиль обесценивания

Вы можете «проколоть» и определить ценность машины, принимая во внимание обесценивание. Контракт должен обязательно указать, как автомобиль застрахован: принятие во внимание частей износа, или без этого. В этом пункте страховщики редко обращают внимание. Но если числа не определены в контракте, страховщик может судить, чтобы посчитать любой процент изнашивания. Например, инструкцию рассматривают, это в течение первого года операции машины стирается в 20 %, таким образом, страховой полис в течение второго года на 20 % более дешев. Но опыт показывает, что эксперты считают акты любых чисел, например, 35 %. Это означает, что платеж сокращен соответственно. Эти «уловки», осуществленные компаниями, которые предлагают низкие проценты и избыток (Непоправимый низкий). Клиент видел более низкую процентную ставку, больше не обращает внимание на условия, определяющие стоимость машины во время застрахованного случая, и затем он предложил получать пенс, или даже ремонтировать автомобиль за их собственные деньги.
Напиток или не напиток?

Убедитесь, что заполнили пункт контракта на документах преемственности от правоохранительных органов. Факт — то, что, если Вы не «документируете» доказательную Помощь, GAI от того водителя во время несчастного случая не был выпитый, IC может потребовать медицинского свидетельства, которое, как Вы знаете, не могут дать транспортные полицейские.
Общие рекомендации

Таким образом, подписывая контракт с SC, проверьте следующие пункты:
Страховка платит компенсацию на сто процентов после уголовного дела.
Покрывает ли страховщик риск воровства с автостоянки или только какого-либо места.
Как будет Вы определять изнашивание амортизации.
Покрывает ли страховщик повреждение, если водитель был пьяный, и какие документы должны быть представлены.

Наиболее распространенные причины отказа заплатить
потери от повреждения до автомобиля из-за гнили, коррозии, и т.д., из-за хранения при неблагоприятных условиях;
использование автомобиля в опасном условии;
вождение в то время как опьянено;
бежать от сцены.
Ценность политики CASCO — 3 5-9 % застрахованной суммы (то есть стоимость машины).
Зависит от типа автомобиля, водительского стажа, ряд рисков, размера привилегии.
Подсказки для Корпуса

Эксперты полагают, что автомобили, более старые чем пять лет, чтобы застраховать нет никакого смысла — дан процент компенсации изнашивания за ремонт 8 12-летних автомобилей, будет «пенс.»

Когда страхование нового автомобиля (особенно импортированный) пытается настоять на введении страхового контракта условия, что автомобильный ремонт во время гарантийного срока должен быть выполнен по ценам специализированная мастерская. Отсутствие этой спецификации будет использоваться страховой компанией, чтобы оценить стоимость ремонта по самым низким ценам, которые не предусматривают продолжение гарантии.

В определении категории страхового случая, возникающего с транспортным средством, знать, что в соответствии с обработкой несчастных случаев, одобренных Кабинетом 30.06.05, № 538, случайно означает случай, который произошел во время эксплуатации транспортного средства, от которых убитых или раненных людей или вызвал материальные ущербы. Таким образом, главная особенность — присутствие крушения предыдущего транспортного средства. И как единственное движение транспортного средства, и движение нескольких транспортных средств. Причина несчастных случаев в первом случае может быть, например, повреждением поверхности тела из-за воздействия частиц на бедной дорожной поверхности. Пример несчастного случая для второго случая — классическое столкновение машин.

Страховые компании часто задерживают выбор времени платежей компенсации, которая приводит к решению начала водителей машина ремонта, чтобы восстановить его. Резюмируя от оценки ли такое решение (это должно быть совместимо с условиями контракта), мы сильно рекомендуем снабдить, по крайней мере, картины поврежденных автомобилей и восстановить их к узлам, основанным, на котором может закончиться о природе и величине повреждения и определить их принадлежность застрахованному транспортному средству.

Чрезвычайно полезный, чтобы иметь свидетелей на всех стадиях повреждения и машины ремонта. Это может быть полезно в случае спора со страховой компанией относительно надежности информации о несчастном случае, и величина повреждения (эта категория споров является довольно распространенной и трудной предсказать без превосходства доказательств от сторон). Свидетели могут быть, например, водителями автомобилей, вовлеченных в инцидент, или были на сцене, транспортной полиции, SRT, и других людях, которые могут подтвердить информацию, предоставленную держателем страхового полиса страховой компании. И пожалуйста быть контактной информацией на потенциале