Citroen Motor Company

В этом году, российский рынок, новая семиместная Toyota Corolla Verso, которая может едва быть отнесена в любой обычный класс — является ли это очень большим хэтчбеком, маленьким минивэном также. Сама компания называет Оборотную сторону компактным минивэном, хотя в принципе это не важно, потому что варианты, в настоящее время строящие кузов автомобиля и большое разнообразие того, какой класс они принадлежат, чтобы решить с точностью, что никто не может. Вы можете назвать это «семьей», и это будет достаточно. Список подобных моделей (чтобы не быть перепутанным с другими студентами) включает Opel Zafira, Renault Grand Scenic II и, возможно, мы отсылаем здесь Mercedes-Benz Vaneo.

Оборотная сторона Венчика имени была взята не случайно. Неопределенно напоминающий о компактном хэтчбеке минивэна Toyota Corolla, но с другой стороны, очень отдаленно. Согласно ведущему проектировщику внешности Д’Априль Эльвеи (Эльвио Д’Априль), тело было составлено из двух отличных частей. Более низкая часть состоит из бампера, арок колеса и групп, которые напоминают дизайн внедорожников, и верхняя часть дает динамику транспортного средства. Относительно общих черт с внедорожником Оборотной стороны Венчика это довольно обычно. Название оборотной стороны происходит от английского универсального слова — универсальный, гибкий, универсальный, и американские жаргонные средства слова — бисексуал. И правильный перевод, действительно универсальная Toyota Corolla Verso и, в то же самое время, машина не кажется «слишком женской», и женщина за рулем Оборотной стороны не будет похожа на характер из стихотворения Некрасова, что «лошадь в полном галопе и остановке в горящем доме будет.»

Два полный и Соль Земли отличаются по цене, не очень: 26 900$ и 28 900$ соответственно. В обеих конфигурациях включает особенности, такие как ABS, EBD, кондиционирование воздуха (в полном Соле это автоматический), сиденья с подогревом, кнопки контроля на руле, так же как Тойота не манкировала безопасностью и установила обоих полный комплект девяти воздушных камер. На правой стороне приборной панели кнопка на и от пассажирской воздушной камеры. Это решение избегает раны маленьким детям, которые сидят перед специальным стулом с его спиной к движению. Что касается выгоды более дорогой версии Оборотной стороны Венчика, тогда они следующие: стабильность обменного курса (VSC), регулирование тягового усилия (TRC), Тормоз Помогает (BA), датчик дождя, передние противотуманные фары, electrochromic зеркало заднего обзора, кожаный руль и переключение передач, круиз-контроль, противосолнечные козырьки с освещенным. Судя числом дополнительных функций в главной конфигурации, сэкономьте 2000$ не ценность это.

Магазин, который Toyota Corolla Verso решила отлично, здесь легко размещают пять пассажиров, которые будут чувствовать себя комфортно: высоко перекрывая, расстояние между передними и задними местами достаточно даже для высоких людей. В случае необходимости, мы можем расширить двухместный третий ряд, который, хотя легкий, чтобы считать возможным только детям. То, когда выкладывал заднее багажное отделение, является крошечным — только 63 литра.

Все пять задних мест могут быть свернуты, чтобы сформировать плоский пол. Тойота столь гордится механизмом сворачивания места, который даже подошел к нему название Toyota Easy Flat 7, и наградил статус бренда. Действительно, места складывают очень легкий — Вы только наклоняете их, отправляют поддержке, и подушка сиденья вниз, формируя плоскую поверхность, с головой вниз не необходима. Когда свернутые места, способность багажа увеличивается до 779 литров. И когда загружено к крыше — до 1563 литров.

Кто извлечет выгоду в результате преобразования каюты, пассажиров или багажа, Вы решаете. Toyota Corolla Verso дает 32 различных комбинации свернутых мест и распространенный — своего рода проектировщик Лего, для взрослых только. Между прочим, передние сиденья, задняя часть и оба отрегулированы только вручную.

Торпеда в Оборотной стороне Венчика также очень необычна, у этого есть два отделения для перчаток или просто «перчатки», верхнего довольно крошечного, и немного больше основание. В центре система звука, появление которой не вдохновляло уверенность. Она похожа на дешевую китайскую высококачественную систему — прозрачная вставка golubenkaya и серебро вокруг групп выглядят очень простыми. Качество звука, которое дает CD-плеер, оборудованный шестью спикерами, бедными — если увеличение объема больше чем половиной, спикеры начинают «грохотать».

Приборная панель читает вполне ясно как ночь и день, благодаря улучшенной системе освещения Optitron с хромом. Нужно также отметить, что у этого нет никакого машинного температурного датчика. В смысле это, но как термометр символа, который пылает синим в случае, когда двигатель не подогревается достаточно… и я думаю, что он должен изменить цвет на красный, когда машинная температура превышает допустимое… или когда только начинает перегревать… возможно, когда двигатель перегрет, и алюминиевое тело начало таять… Вообще это не ясно, когда свет покраснел и затем что сделать тогда — только выключают Ваш автомобиль и называют эвакуатор, или Вы можете даже вести несколько километров к обслуживанию.

Освещение кнопок на аудио руля управляет и включает дверь, очень унылый темно-зеленый цвет, и смотрите на них ночью трудный. Однажды мы должны также помнить, где кнопка «питание» передние пассажирские сиденья с подогревом, и где водитель, поскольку они приводят в порядок не свет, и их местоположение (под КОШКОЙ рычаг) далее, усложняет правильный выбор.

У рулевой колонки есть два регуляторов на полете и наклоне, облегчая гарантировать необходимый комфорт и обработку. Пойдите в Оборотную сторону Венчика, хорошая приостановка «ест» почти все удары, и шумовой интерьер изоляции, почти полностью устраняет неудобные звуки снаружи. Бензиновый двигатель с 129 hp, 1.8-литровой способностью. система с Оборотной стороной Венчика VVT-i предложила установить, в частности на Toyota Avensis. Его власть достаточно к минивэну за 1370 фунтов, двигался уверенно. Конечно, «свет» на этом потерпит неудачу, но создатели этой Оборотной стороны Венчика и не искал — это zarugaet жена и дети, которых напуганное и хилое телевидение в стволе может и действительно ломать.

Это — единственная вещь, которой не нравилось в Toyota Corolla Verso, таким образом, это — переключение передач. Автомобиль оборудован ручной коробкой передач с 5 скоростями многорежимный М. МП, который, в отличие от птицы «Hovorun» не является ни интеллектом, ни остроумием, ни, даже работа. Переключение механизмов в автоматическом способе с огромными «отказами», которые точно не нравились или его жене или детям, у вестибулярной системы которых есть свойства потерпеть неудачу. Не экономьте даже так называемый «спортивный» способ, разработанный, чтобы ускорить автоматическое переключение. В движении ситуация составлена далее, когда следующая серия, которая будет выпущена и окно, чтобы переместиться быстро, PPC начинает только дразнить водителя. Намек «kikdaun» в течение нескольких секунд поворачивает Оборотную сторону Венчика у опустошенного быка в бою быков, который не знает, что он мчится вперед toli, toli остаются в месте. Используя последовательное изменение способ помогает исправить ситуацию и сделать автомобиль послушным, но не устраняет «отказы» в выключателе. Между прочим, способ отборщика не «Паркуется», который является, почему нужно обратиться к использованию стояночного тормоза — очень странное решение.

Это именно так происходит, что большинство российских автомобилистов сидело бы в классные, мощные автомобили и пошло бы дважды в страну, чтобы нести его семью туда, и затем вещи, чем купить просторную модель, которая позволяет делать ту же самую вещь сразу. Но, однако, число счастливых владельцев Toyota Corolla Verso и подобных транспортных средств в России медленно растет, не как Европа, где они довольно популярны.