Citroen Motor Company

Этот автомобиль мог легко быть убежден, что он более крупный и более дорогим, чем это фактически. Если только… Вы действительно хотите.
Я даю установку

«Дыхание глубоко и гладкий. Вы смягчены и успокаиваетесь…» — помнят, в конце 80 половин страны рассматривались бесплатно во всех видах телевизионных экстрасенсов? Традиционная медицина и не далека позади. Один так называемый эффект плацебо — что-то. Они питаются наркотики тайные имена пациента. Они говорят, что это — предположительно, панацея для болезни. Пациент выздоравливает и не понимал: это рассматривает обычный мел.

Я не знаю, что назвать эффект, которым «Первооткрыватель» может ворваться в наш рынок, только часть его способности к точно родственному гипнозу: он убеждает в его власти, не хуже или Kashpirovsky Chumak.

Столкнутый с ним лицом к лицу в автостоянке, я был поражен, насколько большой был этот зверский угловой атлет. Удивленный, который с запуском двигателя сжег себя фары ксенона. Ярко-белый, уже твердо станьте синонимичными с престижем, а не свет безопасности освещен. Столь предназначенный.

Выход на улицу и замечает как вежливый подчеркнутый другими. Никто, очевидно, не не сознает, что этот головорез не является действительно настолько великим. Это — намного меньший «патруль» и не столько, сколько это кажется (на 23 см длиной и 11 см выше), больше денди «X-след».

Сознательно серьезный, почти каждая особенность исходящей власти и форма головы тела — это — тайна этой иллюзии. То, кто этот огромный объект, пытается подражать, понятый сразу: самый большой из «Ниссана» — «Армада». Официально это не поставляет нам, но благодаря «серым» дилерам, которых Гулливер уже завоевал популярность в России.

Переданный ничто. Замедленный, так озирайтесь. Внезапно, мои мысли были доказаны вообще от неожиданной четверти. Позади, как будто из-под земли, выскочил, «Спортивная куртка» в сине-белой полицейской униформе. Несколько секунд спустя проворный лейтенант стоял в нашем автомобиле: «Парни, мы видим автомобиль?»

Сделал Вы отказываетесь… «Да, это -» Армада»! Так же, как если бы немного меньше, «-сказал ясно продвинутый образцовое число» Ниссана «его кандидат на пост вице-президента — капитан. Служащие не интересовались документами о машине, ни фактом, что мы остановились в неправильном месте. Гипнотизер «Первооткрыватель» кажется вполне порошку их мозгами.

Но они все еще не смотрели внутри…
Не затрагивать

Современный, очень элегантный интерьер, на первый взгляд, это выглядит дорогим и может хвастаться об оригинальных частях. Но судья для вас непосредственно — который является единственным с широким вертикальным колесом спицы. Или центральная консоль с большим количеством кнопок и кнопок. Ни не дайте, ни возьмите — информационная кабина некоторой межпланетной станции от голливудского блокбастера.

На картине все это захватывающее. Но кто сказал Вам, что фокусник опор может коснуться Ваших рук? Каждый никогда не знает час, разрушенный с искусством создания шоу. И больше я выращиваю корни в большем количестве уведомления примечания экономии, где я был только окружен иллюзией дорогого стиля салона и удобства.

Такое продавание меня руль «колеса», оптимальная толщина и диаметр, но по некоторым причинам, подвергает только углу склонности. Любая из двух длинных, но мелких защитных камер с перчатками легко помещается в несколько дюжин компакт-дисков, но не помещать папку с документами нигде. И что наиболее важно — большинство элементов на основе высоких технологий этого королевства имело дешевую твердую пластмассу. Увы… Хотя руки ничего не касаются, действительно.

Правда, места в каюте больше чем любой другой минивэн. Но непринужденность и изобилие разновидностей преобразования скорее быстро заставляют Вас забыть о дешевой пластмассе.
Чудеса и никакой moshenstva

Потяните ручку внушительного, как дверь гаража, черный ход. Щелкните — и сползал стакан. После того, как перерыв открыл ствол, легкий проливать свет, не полная вещь. Ручка, которая открывает все двери, только налево. Оценка по числам для этой калитки казна больше чем polkubometra. Фактически, даже больше. Действительно, объем был измерен через окна. К потолку подгонки почти вдвое больше груза.

Но главный секрет заключается только вперед — пара стульев, скрытого потока с полом. Буквально три секунды, и салон стали 7-местным. И сидите на третьем ряду, может легко повыситься до 180 взрослых, видят, Вы говорите, кто удивлен изобилием стульев и укрытий? Как Вы будете.

У «Первооткрывателя» между теми в запасе есть больше любопытства — как карта в рукаве опытного владельца. Например, отдельный второй ряд фиксируется. Каждый из этих трех сворачивается. В другой стороне, и наклоняют приспосабливаемую спинку. И столько же — 64 разновидности преобразования.

Однако, та же самая универсальная дорога, купленная не только за способность. Давайте видеть что «Смотритель» на воинственности.
От сомнений

В дизельном двигателе, жужжащем громко, «Первооткрыватель» плавает по улицам. «О, отклоните маленькое жаркое!» — По некоторым причинам хочу кричать заседание где-нибудь у основания водителя CR-V.

Сначала, мы разобьем зеркала в Kalanchevke. Кружась zakipevshuyu «газель», должен был взять строгий, и я почти раздавил поддерживающий «Matiz». Достаточно будущего владельца во время тест-драйва, чтобы войти в подобную ситуацию, и дилера легко убедить его в потребности установить камеру заднего обзора с монитором на фронте. «Первооткрыватель», есть один — за плату, конечно.

Приученный к скорее tugomu сцепление а не самые ясные, длинные проходы руководство с 6 скоростями, я начал замечать другие детали. И от того, относительно чего я сомневаюсь, будет достаточная власть 2.5-литровый дизель «четыре», чтобы двигаться оживленно больше чем для двухтонного автомобиля-купе? В дефиците. Благодаря огромному, 400 N · м. (больше чем 3-литровый «Патруль»), вращающий момент на первом прямом автомобиле рассеял все мои сомнения. Уже с двумя тысячами революций это управляет как камень, выпущенный от петли Davidovsky прямо в Голиафе лба. Правда, много шума и четыре тысячи запусков всплеска, чтобы закисать. Работа остановки над пять. Дизель все же.

На вьющейся пригородной дороге я ожидал приличные рулоны, наложение, и был очень ясен по стандартам большого универсального погружения «жуликов» в изгиб и способность сменяться на краю скольжения. Не только довольный неожиданно жесткой приостановкой. Кажется этим ради управляемости его довольно сжатый. Так, чтобы даже маленькие удары внутри чувствовали себя более сильными чем в других седанах среднего класса. Не упоминать прямого конкурента «Первооткрывателя» — «Прадо», облизывая те же самые неисправности что океанский лайнер волны. С другой стороны — так быстро, «Тойота» не будет идти туда даже своя превознесенная пневматическая подвеска.

Какова тайна «Ниссана»? В основе машины проектируют с интегрированной структурой. Независимый, с сильными веснами и стабилизаторами для приостановки двойной треугольной вилочки и механизма управления зубчатого валика с довольно коротким передаточным отношением. Хотя приостановка перемещается действительно, возможно, короче чем принятый для универсальных «крюков».

Именно поэтому «Первооткрыватель», оказалось, был настолько быстр в поворотах. Но, увы, как большинство «европейцев» (машина собрала в Испании), он знает, как поехать быстро только на гладких дорогах. Выбоины и удары на высокой скорости «Первооткрыватели» являются прилавком — еда пытается танцевать. Когда такие проблемы произойдут во вращении, только молния быстрая система стабилизации, немедленно задерживая правильные колеса и немного придерживаясь скорости, двигатель поможет выправить автомобиль, чтобы повернуться.
Я не делаю dzhiper, у меня есть другой

Однако, я надеюсь, что Вы не собираетесь участвовать в универсальном митинге асфальта suv? Но посещения сломанного учебника для начинающих, конечно, планируют. Маленькое, но длина и сложенная широта обыскивает карьер песка на берегу Московской Реки, должен усеять весь, я находится в моем знакомстве с «Первооткрывателем».

Крутой спуск после выхода асфальта в это время поднимает сомнения: возможно он — все еще только городской джип? Смотрите, как, низко вешая шаги, так многие покрасили пластмассу на бамперах. Но более требовательная экспертиза успокаивается. Моторное отделение закрыто от нижней пластины металла. Детали передачи привлечены к основанию. Внушительный клиренс — на 23 см ниже картера. Кроме того, надежда на серьезный полный привод (2.6) и вниз позволенную электронику, но не трудно, но все еще захват дифференциала. Технические спецификации отмеченных углов входа / Конгресс и продольный крест — 33/25/24o. Это лучше чем большинство «внедорожника», и только немного хуже чем «Патруль» (37/31/27o). Хорошо, Вы убедили меня, «Смотрителя» — Сан. Здесь мы идем.

«Первооткрыватель», мои надежды оправданы. Я должен был только нажать газовую педаль, крутить колесо и быть удивлен, как легко большой автомобиль передает все предложенные барьеры. Наберитесь храбрости, я помчался к нападению очень крутой «дюны». И после нескольких метров, верящих во власть машины, я почти прервал на крутом изгибе побеждающую сторону на выборах. Основа сверхмодного вида — 2.85 м. Конечно, это было бы dzhiper, преодолел препятствие пересеченный наклон немного косвенно. Или даже заказанный автомобиль без скамеечек для ног и имеющего зубы колеса. Но эти парни, вероятно, купят автомобиль pokondovey. Таким же образом, поскольку целый внешний снобизм не помогает, «Первооткрыватель», чтобы стать нравящимся поклонникам, «Армаде». На дизельном автомобиле («Passfaynder», в то время как другой двигатель не предлагается), они не делают peresyadut.

И с кем был расчетный новичок? Во всех других поклонниках универсальных «крюков»? Но дизельный «Ниссан» подавляющее большинство бензина является более дорогими конкурентами. Однако, отказываясь расстаться со «Смотрителем», я, кажется, понимаю, что этот гипнотизер находится в запасе, проклинающем Трампа. Только вообразите, Вы идете в салон, и Вы услышите: «Я даю единицу! «Первооткрыватель» — более крут чем «Pajero, 3, 5″ и «Исследователь 4, 0.» Дыхание даже. Вы забываете, что они находятся в подобном оборудовании в 2,5$ и 4000 более дешевы. Даже не помните о 249-сильном «Прадо.» «Первооткрыватель», точно так же как Вы. Фары ксенона включают и…»

Ну, если кто-то не предоставляет себя предложению, не моей ошибке.
Перед появлением бензиновой версии

В падении Россия прибыла, «Первооткрыватель» с бензином (4.0 литра, 269 литров..) Двигатель. И в то время как цена основного КСЕНОНА оборудования (6 подушек, ABS, ОСОБЕННО, колеса из легкого сплава, стерео, контроль за климатом, окна со стелкоподъемником и зеркала, передние сиденья с подогревом) начинается в 44 800$.

Версия SE за более дорогие 2200$. Это хорошо, прежде всего, третий ряд мест. За 48 700$ Вы можете купить дизельный SE с «автоматическим». Главный LE (52 050$) включает кожаную обивку, крышу с окошком, фары bi-ксенона, подножки, бамперы и зеркала в пигменте, кондиционировании воздуха для пассажиров второго ряда.