Ряд преимуществ машины на газу
Автомобиль, который бежит на газу, есть много преимуществ. Например, очень «моющее средство» «выхлоп»: выхлопные газы менее опасны для здоровья человека и окружающей среды (2 — 3 раза). Все более и более чувствуется экономический эффект его использования на текущем уровне цен за бензин: газовое оборудование «легковые автомобили» окупается после 20 тысяч километров. Но это не все. Газ, разными способами предпочтительный для других типов топлива. Например, увеличенная высокая температура сгорания на единицу массы уменьшения расхода, но из-за уменьшения загружает на частях, значительно увеличивает машинную жизнь, и уменьшите «ненужную» нефть.
Кроме того, резервуары, которые хранят газ, структурно разработанный для высокого давления, и имеют широкий запас прочности, который исключает их разрушение в случае несчастных случаев, в то время как топливные баки легко искажены, и vylivshiysya бензин, могут легко загореться.
В то же самое время, выполнимость газовой установки оборудования продолжает вызывать противоречие среди автомобилистов. Главные аргументы противников уменьшены до факта что взрывчатый газ и неприятные запахи. Отдельно, газовая смесь не пахнет, но она подвергнута, чтобы протечь, обнаружение odoratsii — дают определенный «аромат».
Неприятный «дух» с приятным запахом иногда проникает в каюту даже с полной системой сдерживания. Исправьте дефект, просто должен, по крайней мере, один раз в месяц, чтобы истощить конденсат в специальном контейнере и тряпках магазина, используемых во время этой операции, в автомобиле. Иногда в неприятном аромате, чтобы обвинить газы, оставляя кашне. Но быть совершенно честным, запах бензина и не розы.
Вообще, операция системы avtogazoballonnoy автомобиль немного отличается от обычного. Вы только должны знать о газовом топливе и выполнить некоторый совет специалиста.
Самый проблематичный пункт для машины, которая бежит на газу — он начинает двигатель. Транспортное средство с введенным топливом двигателем всегда бежит на бензине. Что касается бензинового двигателя, есть нюансы. Если машиной управляют только в течение более теплых месяцев, то говорить о — завод к газу. Но если Вы используете автомобиль при низких температурах, прежде, чем Вы поместите автомобиль в длинную автостоянку (в течение месяца, или ночью — не имеет значения), желательно предварительно преобразовать это в дизель, облегчая начинать двигатель.
Относительная тишина и нехватка взрыва предусмотрены фактом, что октан в газе выше чем то из жидкого топлива (приблизительно 100 единиц). Свойства и конструктивные особенности системы поставки газа для 5 — 7 % уменьшали способность блока питания и ухудшающуюся динамику рассеивания, но эксплуатация транспортного средства в городе, это различие не слишком примечательно.
Готовя газ, питаемый не необходимый — это не разработано с этой целью. Не позволен и избыток заполняют контейнер больше чем расчетный, поскольку давление увеличивается, и это опасно.