Преимущества автомобиля на газе
У сжиженного газа (LPG) есть абсолютное топливо для двигателей внутреннего сгорания. В этом мире газ признан дешевое, безвредное для окружающей среды топливо и на многих свойствах, выше бензина. Также важно, чтобы использование СНГ не потребовало модификации транспортного средства, оставляя возможность использования и бензин и нефтяной газ как топливо. У сжиженного газа есть определенные физические и химические свойства, которые нужно рассмотреть, чтобы достигнуть максимального экономического и эксплуатационного воздействия.
Нефтяной газ — смесь пропана, бутана и небольшого количества (приблизительно 1 %) ненасыщенных углеводородов. Фактически, автомобильная газовая бензозаправочная станция получает два оценок газа, отрегулированного соответствующими государственными стандартами: зима (пропан на 85-95 %) и лето (пропан на 45-55 %). Эта комбинация свойств учитывает СНГ как функцию окружающей температуры и может управлять круглогодичным автомобилем с газом.
Поскольку таблица показывает, что свойства компонентов LPG отличаются от бензина. Сжиженный газ находится в резервуаре под давлением их собственного пара при данной температуре, которая почти независима от количества газа в резервуаре. Эта особенность позволяет Вам тратить почти все содержание контейнера.
Главные преимущества газа к бензину следующие: Стоимость. Сегодня в Москве, 1 литр газа стоит приблизительно 9 рублей. Сопротивление антидетонатора. Октановое число нефтяного газа — 103-105, который фактически устраняет части двигателя взрыва. Это преимущество газа может быть особенно важным для двигателей с высоким сжатием, высоким потреблением октана (и дорогим), бензин. Отсутствие катализаторов, металлического перелома. Газ не содержит вредных примесей (лидерство, сера), который разрушает химические детали уровня камеры сгорания, каталитического конвертера и распространения исследования лямбды. Газ с готовностью смешивается с воздухом, и однородная гомогенная смесь заполняет цилиндры, таким образом, двигатель бежит более гладкий и более тихий. Газовая смесь сожжена почти полностью, и поэтому не формирует нагар на поршнях, клапанах и свечах зажигания. Стабильность совокупного государства. Газ входит в двигатель в фазу пара, таким образом, это не отмывается нефтяная пленка на цилиндрических стенах и не растворяет нефти в картере. Уровень сгорания смеси. Газ горит немного медленнее чем бензин, который уменьшает груз на поршневой группе и коленчатом вале, машинные «более мягкие» пробеги. Однако, это вызывает ухудшение динамики рассеивания (2-5 % в зависимости от степени сжатия). Экологическое дружелюбие. Содержание вредоносных веществ в выхлопе уменьшено несколько раз. Сумма всех этих факторов дает тройки (или больше) в сбережениях на топливе, продлевает машинную жизнь на 30-40 %, масла и свечи — два раза, и в результате значительно уменьшает не только действие, но также и затраты на обслуживание. Кроме того, газ не более опасен чем бензин, и фактически безопасен для окружающей среды. Кроме того, с некоторой работой двигатель может максимально использовать выгоду LPG. Например, увеличение машинной степени сжатия к 10-11 может увеличить мощность двигателя, поддерживая экономию топлива. Выбор времени воспламенения с измененным топливным газом особенности, чтобы оптимизировать время зажигания на минимальной и максимальной машинной скорости.
Желательно оборудовать автомобиль HBO в следующих случаях:
1. С существенным мильяжем (больше чем 20 тысяч км ежегодно)
2. С большим потреблением топлива (больше чем 10-15 l/100 км)
3. Используя бензин высокого октана (РОН 95-98)
Много автомобилистов рассматривают только поверхностную выгоду гипербарического кислородонасыщения (экономящий деньги), забывая о других преимуществах систем газового баллона. Что касается газовой системы, это помогает автомобилю как газу, и бензину, неся на лету переключающийся от одного топлива до другого непосредственно из каюты. Нужно отметить, что газовое оборудование фактически дублировано система поставки бензина, увеличивая надежность и понижая автомобиль к почти нулевому риску отказа движения для отказа в системе власти. Кроме того, полный мильяж на одном заполнении удваивается (обычно на автомобиле, установленном с цилиндрической способностью не меньше чем способность бензобака). Это преимущество особенно полезно для тех, кто путешествует на большое расстояние и не уверенный в качестве провинциального бензина. Не забывайте о противоугонных приборах газа особенностей, установленных на введенных автомобилях топлива: разъединяя легко сменный выключатель, Вы можете надежно захватить поставку обоих топлива в попытке несанкционированный запуск двигателя. Только приветствуемый газовые владельцы топливной системы дорогих автомобилей, оборудованных топливной инъекцией и каталитическим конвертером. В дополнение к существенным сбережениям на бензине высокого октана (АЙ 98 литров в ценности 2 6-3 раз больше чем литр газа), использование гипербарического кислородонасыщения защищает дорогой, чтобы восстановить систему инъекции и значительно расширяет «жизнь» каталитического конвертера. Другой аргумент в пользу газового оборудования — минимальное обесценивание. С правильным функционированием периода перестройки оборудования, чтобы заменить резиновые товары будут по крайней мере 5 лет. Кроме того, многие из деталей HBO могут быть повторно установлены на другом автомобиле, продолжая служить в течение долгого времени.