Первый тест-драйв новой Toyota Corolla
«Возьмите шоссе A-2, в направлении Таррагоны» — железная голосовая навигация командует, и из-за вращения выскакивает серия скалистых пиков, и солнце посредством пальмового удара в лицо. На дороге, новой Toyota Corolla. Оказывается, что автомобиль может просто пойти, не слушая двигатель, заставляя это не кричать и визжать шины и проверка его проворства пословиц, прыгая как орангутан, ряд подряд.
Японские инженеры, кажется, унесены артистическим моделированием, таким образом, последние модели как дети ремесел пластилина из детского сада, коротая время перед тихим часом. Линия венчика была слишком гладкой и округлена, и огни как будто небрежно рельефный пластмассовый нож. Каждый получает впечатление, что тело может выдвинуть Ваш Венчик пальца, таким образом, это кажется мягким. Говоря серьезно, Венчик стал твердым на этом автомобиле и не стыдящийся двигаться до офиса, и домой родителям девочки. Она унаследовала от Camry и хмурения сконцентрированную форму, таким образом становясь менее тяжелой и громоздкой чем предшественник.
Выиграв воинственные коллеги из других стран лелеяли ключи к Венчику 1,6 механических коробки передач с Многорежимным автоматизированным, ищите его попутчика среди оцениваемых автомобилей. Immobiliser посылают в маленькую коробку под подлокотником: у самого дорогого полного находящегося внутри автомобиля есть кнопка Stop-Start. Представление останавливается на приборной панели, которые горят, поскольку это кажется сначала ярко-оранжевым пятном. Небольшие числа и огни, чтобы ослепить глаза, и спидометр стрелок и тахометр не видимы из-за слишком яркого света. Но человек — быть конформистом, и в пределах считывания на дюжину миль потребления топлива на маленьком экране в спидометре не кажется такой проблемой. Единственная вещь, которая последовательно привлекает внимание, потому что это так называемо «быстрый», который находится в автомобиле с механикой шоу стрелок, где и когда переключиться, вызывая раздражающий смысл неполноценности от водителя.
Центральная группа — серо-афроамериканец, тоны и изящный изгиб помещают скромное радио и контроль за климатом. Разговор об удобстве и местоположении кнопок не нуждается в регуляторах, все довольно предсказуемые, но не вызывает волнения или отклонения — хорошо, «в toyotovski.» Несмотря на присутствие большого количества различных карманов и ящиков, поместите, где Вы можете кроме нескольких бутылок воды и зонтика, который более чем удовлетворен городским жителем.
10 минут имели, напряженно регулируют место, которое не услышали, зная, что колесо сидит длинноногий тренер волейбола. Но тогда оказалось, что глава может наклониться на подголовнике и все еще видеть дорогу и во вперед и в назад в двух больших зеркалах стороны.
Теперь Вы можете «отпечатать на полу,» больше так в левом переулке на испанцах автострады немного поездок. Как обычно, взгляды «робота», отбросили его механизм и начали двигатель, напрягаясь, чтобы реветь. Автомобили с двигателями 1.6 литров должны пройти документы, как 124 «лошади», до 100 км / h, это ускоряется через 10.4 секунд.
Однако, от пагубной привычки к Москве через один день не будет избавляться, так нажмите «Спорт» и покиньте автостраду в пустынных горных следах. Автомобиль начинает угрожать реву, и принесите указатель тахометра на изменение на 5.5 тысяч оборотов в минуту, становятся менее вдумчивыми. Легкое регулирование отвечает очень хорошо, даже в безопасном автомобиле чувства трудных поворотов, наклоняясь немного, передает их отлично, и что наиболее важно, дает почти ребяческий смысл власти над машиной. Только здесь в углах не очень удобно, чтобы приспособить лепестки весел переключения передач, которые расположены на руле и повороте с колесом, так, чтобы в критический момент имел время от времени чувство целого колеса. Но она, которую коробка передач с короткими переходами между способами позволяет немногим выключатель молнии сзади и, например, чтобы повернуть в маленьком переулке — роскошь не, все могут пожертвовать автоматический. Наконец, чтобы укрепить впечатление от хорошего качества, которое было уже сформировано, и все еще говорит о тормозах: немного тяжелой педали захватило, по крайней мере, не немедленно, но твердо и уверенно однажды.
Со дня на день должный начать продавать Венчик в России. Принесите здесь японские двигатели 1.4 и 1.6-литровый с ручными и автоматизированными коробками передач. Согласно Тойоте, новые автомобили будут расположены на polklassa выше чем его предшественник, но будут в том же самом диапазоне цен как главные конкуренты. Более низкая ценовая скобка, укрепленная на уровне 18 600 долларов, Венчике, Возбуждении с кнопками, с круиз-контролем, колесами из легкого сплава и светом и датчиками дождя, оценена в 24 600 долларах. Только кроме наличных пунктов, у покупателя должны быть европейское подвергание и чрезмерное благоразумие, как Венчик, так же как многие другой иностранный автомобиль — это — только автомобиль, как русские, часто пропускаемые.