Механическая коробка передач.
Главные элементы механической коробки передач:
- Единственный или мультипластина сушат сцепление, чтобы повредить или позволить передачу;
- Сцепление двигателя может быть снабжено;
- Совокупная передача, характеризуемая постоянными механизмами петли;
- Переключение механизма с рычагом механизма.
Усилие, потраченное в отборе передачи, передано через изменение тяги или сцепления механизма привязи или тиски с синхронизатором, которые соединяются с шахтами механизма. Прежде, чем повернуться, чтобы синхронизировать коробку передач скорости передачи соединило элементы. В случае, когда сцепление механизма передачи применено (этот тип изменения иногда находится в коробках передач, сверхпрочных грузовиках), водитель переключает скорости двойным сцеплением (то есть, дважды сжимая педаль сцепления) для того, чтобы поднять и уменьшить передачу.
В последнем случае это сопровождается при помощи топлива педали (так называемый peregazovka). В почти всех передачах легковых автомобилей и большинстве коробок грузовиков использовал синхронизаторы. Они состоят из муфты сцепления, разработанный, чтобы уравнять угловые скорости сцепления и кольцевого механизма связывают включение, и механизм захвата, чтобы предотвратить связь связывает с шахтой до процесса синхронизации.
Передачи в легковых автомобилях имеют 4, 5, или (в некоторых случаях) 6 шагов.
Конверсионный диапазон расположен приблизительно в диапазоне от 3.8 до 5.5 в зависимости от числа наборов механизма и передаточных отношений. Дизайн коробок передач изменен в соответствии с повышающимся автомобилем. Шахты входа и выхода могут иметь сосну (коробка передач с тремя шахтами), или параллель (в коробках двойной шахты) в единственную единицу может также включать главную передачу и дифференциал.
Коробки передач грузовиков могут иметь от 4 до 16, в зависимости от типа транспортного средства и особенностей операции. У коробок с числом передач от 4 до 6, как правило, есть odnoagregatnuyu строительство, конверсионный диапазон такой передачи находится в диапазоне от 4 до 9. Дополнительная коробка передач с пневматическим контролем используется, чтобы произвести до 9 конверсионных коробок диапазона переключения передач шагов, будет увеличен до 13.
Получить большое количество передач, используемых в дополнение к главной коробке передач, множителю и сепаратору. Диапазон отношений, в этом случае 16.