Как себя вести, если аварии не избежать
Много было сказано о возможности предотвращения опасных ситуаций на дороге, но это также происходит, что несчастные случаи неизбежны. Как должен вести себя в этом случае? Единственная вещь ценность, думающая в настоящее время после понимания неизбежности чрезвычайной ситуации: как спасти себя и пассажиров.
Давайте полагать, что главные варианты воздействуют на столкновение.
Самые травмирующие воздействия стороны рассматривают. По большей части это происходит из-за чрезвычайно небольшого размера зоны деформации. В тех же самых ремнях безопасности, потому что они могут быть предотвращены только, продвигаются и отправляют, не будет предотвращать движение людей в автомобиле. Большая часть внутренних автомобилей и света, произведенного странами СНГ, в случае воздействия стороны, нехватки безопасности. Попытайтесь вообразить себя сидящий у руля, плотно закрепленный ремень безопасности. Другой момент, и пнет Вашу дверь. В то время, остановите время, и попытайтесь занять позицию.
Во-первых должен закрыть Ваши глаза, муху битого стекла во всех направлениях и может лишить вида. Скрестите руки выше его груди, немного округленной назад, и ноги podozhmite. Подверните его ноги под местом, так же как держитесь, ручка в особом местоположении не может быть. Если удар нацелен на них, Вы рискуете быть пойманными в ловушку. Теперь только остается ждать в течение рокового момента и надежды установить места, ремни безопасности и тело непосредственно.
Например, только несколько слов о случае воздействия стороны. Удар в автомобиле стороны доступен по нескольким причинам: это может быть последствие неграмотного и небрежного пересечения поездки, и неправильно отобранная скорость вращения (как следствие — занос.), Так же как многие другие. Будьте осторожны в пересечениях. Не играйте с судьбой, надеясь надеть вспыхивающий сигнал. Очень замедлиться и дать луч для всех, чтобы заставить доктора пересекать Ваш путь.
В любом случае, если вообще возможно, попытайтесь заменить задницей удара или перед автомобилем и избежать совершать нападки на каюте.
Относительно импорта, если нет никакого способа предотвратить дальнейший дрейф и управлять движением машины, лучше взлететь от дороги, только фронт или спина. В этом случае, Вы будете в состоянии избежать поражать каюту препятствий, с которыми сталкиваются. Если никакие препятствия на дороге без дороги, все еще лучше не полететь боком — так меньше шанса того, чтобы находиться под вверх тормашками грудой железа.
Рекомендации для пассажиров на задних местах. Если заднее место оснащено ремнями безопасности, должен коробиться. Если не — Отдых позади переднего сиденья и схватывания ручки и кнопки на потолке.
Считается, что автомобиль может перевернуться, если колесо разрывалось. До шоу практики это действительно возможно, но только при определенных обстоятельствах: грубая дорога или камень под скоростью колеса. Независимо от того, что это было — важно быть в состоянии управлять автомобилем даже в этой ситуации. Во время шин разрыва руль попытается выйти из-под контроля, таким образом здесь необходимо применить силу и в любом случае сохранить в их руках. Тогда медленно и мягко поверните руль в противоположной стороне, от которой сломано колесо, и извлекайте пользу медленно на тормозе, останавливайтесь.
Не забудьте правила дорожного движения, проверьте свой автомобиль как раз к эксплуатационной надежности и будьте осторожны. Удача на дороге!