Как выбрать аккумулятор для автомобиля?
Каждый автомобилист, сталкивающийся с фактом, что старая и старая батарея требует большего внимания и заботы. Это в особенности имеет место в чрезвычайном холоде зимой. Батарея начинает требовать постоянной перезарядки, потерянной уверенности в том автомобиле в утреннем начале. И затем автомобилист в голове мысль: мы нуждаемся в новой батарее. Но как выбрать батарею для автомобиля из огромного диапазона?
Покупка батареи предпочтительно в специализированном магазине, где есть компетентные консультанты и его собственный семинар по обслуживанию. Там уверено дать реальную гарантию и проверить генератор напряжения, который производит Ваш автомобиль.
Все батареи разделены на три главных категории:
• Принятый — они, очень немногие уехали в продаже, но 10-15 лет назад они были большинством. Когда короткое замыкание в батарее может быть заменено по крайней мере один блок пластин, хотя несколько канистр.
• Без обслуживаний — с батареей ничего не может сделать: его тело не скопление и заполняющиеся открытия. Разработанный для таких батарей очень мягкие, почти идеальные условия. Другой веский довод против этого типа батареи — высокая цена.
• низкие эксплуатационные расходы широко доступны на рынке от дешевого до очень дорогого. Такие батареи теперь доступны чаще. У них нет таких серьезных ограничений на работу как без обслуживаний.
Когда выбор батареи желателен, но не необходим, чтобы обратить внимание на изготовителя, его известность и престиж.
Было бы хорошо видеть моими собственными глазами существование упакованных пластин (каждая батарея пластины упакована в отдельный сепаратор конверта), из-за которого это — невозможное короткое замыкание между ними, с потерей активного материала. Они могут быть замечены, когда Вы открываете кепку наполнителя.
Когда зарядка батареи в электролизе воды анализируется в компоненты: водород и кислород. Так, чтобы батарея не взрывалась, в пробке наверху, или сторона делает маленькое открытие для пара процесса. В самых дешевых и самых простых моделях только маленькое отверстие, которое в конечном счете может скрыть грязь. В более дорогом — пробки — своего рода клапан, который не проливает электролит и имеет впадину для уплотнения газов.
Изготовители могут поставить батареи низких эксплуатационных расходов с затопляемым электролитом или сухо-заряженный на фабрике. Сухо-заряженная покупка батареи имеет смысл, есть покупка, сделан для будущего, потому что у него есть намного больше срока годности. Ведется, это очень легко: только влейте это и зарядите электролит.
Покупка батареи предпочтительно с теми особенностями, которые рекомендуются изготовителем в автомобиле инструкции. Вы можете выбрать более низкую полную батарею, но наверняка это продлится менее чем рекомендуемое изготовителем, был бы подан. И начинаясь с зимы это будет обращаться хуже. Если Вы выбираете батарею с большей способностью, из-за постоянной нехватки зарядки, что срок службы все еще будет ниже.
Другой самых важных особенностей — стартовый поток — поток, требуемый для того, чтобы провернуть холодный двигатель. Если Вы выбираете батарею с ценностью, больше чем рекомендуемый автомобилями изготовителя, есть шанс сжечь стартер.
Самый большой груз на батарее в холодном начале в холодной погоде. Есть несколько истин, после которых, Вы продлеваете жизнь батареи — второй сердечный автомобиль. Первое, что нужно сделать в подготовке в течение зимнего сезона — состоит в том, чтобы изменить нефть на менее плотном, желательно импортировать. Второй — чтобы заменить свечи, предпочтительно с зимой покрывает число.
Перед включением стартера в сильном морозе, чтобы «нагреть» батарею — несколько раз, чтобы мигнуть дальним светом на в течение нескольких секунд. Несколько раз несколько секунд, и затем стартер, таким образом поршни в цилиндрах немного утолщали рассеянную нефть. После этого, попытайтесь бежать. Если запуск был отказом сначала, то в следующий раз попытка 2-3 минуты. Оптимальный способ запуска — серия пикосекунды 10-15 попыток с интервалами между ними приблизительно три минуты.